課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02希望從事新能源汽車檢測(cè)/維修/養(yǎng)護(hù)及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個(gè)有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術(shù)的人才。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02有志于在智能汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測(cè)技術(shù)的技能人才。
課時(shí)周期
二年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在汽車智能檢測(cè)玉無(wú)人機(jī)應(yīng)用的人才。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務(wù)發(fā)展的人才。
課時(shí)周期
14個(gè)月
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車行業(yè)從事相關(guān)崗位,成為掌握新能源汽車技術(shù)的技能人才。
課時(shí)周期
5個(gè)月
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車后市場(chǎng)從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。
課時(shí)周期
45天
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于汽車后市場(chǎng)服務(wù)相關(guān)工作。
課時(shí)周期
7-90天
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02想掌握焊接技術(shù)的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員,想通過(guò)培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)技能提升。
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 學(xué)校新聞 » 云南汽修人才緊缺 人才培養(yǎng)是關(guān)鍵
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核心提示:在古代有一種道路叫茶馬古道,當(dāng)時(shí)是南方的茶葉與北方馬匹的交換,茶葉在北方當(dāng)時(shí)等同于黃金,也就是說(shuō)是黃金在與馬交換。由此可見(jiàn)交通工具自古以來(lái)就是非常重要。
汽修行業(yè)前景發(fā)展
市場(chǎng)需求量
網(wǎng)易教育訊 當(dāng)今世界的交通工具運(yùn)用的多的便是汽車。2009年,據(jù)有關(guān)部門(mén)的保守預(yù)計(jì)中國(guó)汽車總需求量的飽和點(diǎn)至少在3000萬(wàn)兩,保有量4.5億輛。汽車銷量未來(lái)還將有十幾年的快速增長(zhǎng),平均速度相當(dāng)于GDP增速的1.5倍。那么在國(guó)內(nèi)這么多的汽車誰(shuí)來(lái)維護(hù)修理呢?所以中國(guó)現(xiàn)在迫切的需要汽修人才,然而現(xiàn)在一直都處于供不應(yīng)求的階段。在這種情況下中國(guó)汽修行業(yè)也迅速發(fā)展,帶來(lái)了對(duì)專業(yè)人才尤其是中高端人才的大量需求。然而,目前汽修行業(yè)人才狀況卻呈現(xiàn)高端人才緊缺、個(gè)別專業(yè)人才難覓態(tài)勢(shì)。
據(jù)云南萬(wàn)通汽修專家介紹,目前在云南汽修行業(yè)各個(gè)工種的高級(jí)工都很緊缺,汽修行業(yè)現(xiàn)有技術(shù)人員,包括技術(shù)工人在內(nèi)十分緊缺,而具有高級(jí)工證書(shū)的人員更是稀缺。在汽修行業(yè)4大工種中的鈑金工、漆工兩大工種,不僅高級(jí)工十分稀缺,連中級(jí)工也是一才難求。
這種情況的成因主要有三:一是企業(yè)培訓(xùn)投入不足,致使現(xiàn)有汽修人才素質(zhì)提高緩慢。汽修行業(yè)是一個(gè)發(fā)展迅速的行業(yè),云南每年新開(kāi)的汽修企業(yè)以5%的速度增長(zhǎng)。除去因各種原因關(guān)閉的汽修企業(yè),云南汽修行業(yè)規(guī)模每年仍約有2.5%的增量。新開(kāi)企業(yè)的增長(zhǎng)加速了現(xiàn)有汽修人才的流動(dòng)。很多汽修企業(yè)擔(dān)心汽修人才接受培訓(xùn)后跳槽他處,自己白辛苦,因此,對(duì)人才培訓(xùn)的積極性不高。二是傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式制約了汽修人才整體素質(zhì)提升。汽修行業(yè)的人才培養(yǎng)大都因循傳統(tǒng)的“師帶徒”模式,其好處是人才的動(dòng)手能力強(qiáng),弊端是缺乏理論素養(yǎng),嚴(yán)重制約人才向高層次發(fā)展。三是教育培訓(xùn)與實(shí)際脫節(jié)嚴(yán)重。與“師帶徒”相反,一些專門(mén)培養(yǎng)汽修人才的教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)過(guò)多地注重理論知識(shí)的教學(xué),而對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)很不夠。雖然有些學(xué)校也有汽修廠供學(xué)生實(shí)習(xí),但其車型過(guò)分老舊,與目前市場(chǎng)上的車型不合拍,學(xué)生自然就難以學(xué)到在市場(chǎng)上實(shí)用的技能了。有些工種比如鈑金工、漆工等,由于工作辛苦甚至還有一定危害性,學(xué)的人更少,使得這些工種的人才很緊俏。
隨著汽車科技含量越來(lái)越高,汽修行業(yè)對(duì)人才的要求也逐漸提高。一些高檔汽車都采用電腦模板、匯編語(yǔ)言設(shè)計(jì),有些汽車的說(shuō)明書(shū)是英文的,因此要求汽修人才既懂電腦,又具備一定的英語(yǔ)水平。
在市場(chǎng)供不應(yīng)求的情況下,一方面卻是專業(yè)人員的缺少,另方面是專業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)及專業(yè)技術(shù)不夠。那么針對(duì)這兩方面該怎么解決?
據(jù)介紹,為了提高汽修人才隊(duì)伍的整體素質(zhì),云南萬(wàn)通汽修教育已制定了有針對(duì)性的培養(yǎng)計(jì)劃,主要是采用校企聯(lián)動(dòng)形式,加強(qiáng)汽修企業(yè)、汽修教育內(nèi)部實(shí)訓(xùn)的互動(dòng)。云南萬(wàn)通汽修教育秉承團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開(kāi)拓、奉獻(xiàn)的企業(yè)精神;通過(guò)行政管理單位、企業(yè)、學(xué)校緊密聯(lián)系,形成“三位一體”的培訓(xùn)模式,打破企業(yè)汽修人才理論水平不高、培訓(xùn)學(xué)校對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力的培養(yǎng)不夠的弊端,終解決汽修行業(yè)中高層專業(yè)人才缺乏的問(wèn)題。
你現(xiàn)在的情況是?
溫馨提示:如果想學(xué)汽修,而又擔(dān)憂各種問(wèn)題,不要擔(dān)心,請(qǐng)點(diǎn)擊“在線咨詢”,我們的老師會(huì)給你詳細(xì)的解答問(wèn)題,或者直接撥打?qū)W校熱線電話:0871-65353511
萬(wàn)通汽車教育隸屬于新華教育集團(tuán),建于1988年,目前在江蘇、北京、山東、江西、湖南、安徽、四川、廣東、河南、云南、安徽等地設(shè)立了33所直屬教育院校,更有多所院校正在積極籌建中。辦學(xué)30余年來(lái),集團(tuán)與60萬(wàn)余名校友建立了強(qiáng)大的校友網(wǎng)絡(luò),并設(shè)立了自己的教學(xué)研發(fā)機(jī)構(gòu)——萬(wàn)通汽修教育研究院。····[詳細(xì)]
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