汽車的漆面就好像人的衣服一樣，剮蹭、掉色或是碰撞都得噴漆修復。所以，如果發現車輛出現漆面破損，那不是拆過就是修復或者更換過配件。

車架：車架好比人身體的骨架，車架變形會影響車輛駕駛性及安全性，車架受過損傷的都屬于事故車。另外，如果發現車輛車架有重新噴漆是不正常的現象，需要認真檢查。

看漆面顏色：老司機都知道，新補的油漆，往往色彩不同于原車漆色，如果車子開得年頭比較長，補漆的往往也會比較多，因而整個車身各個部位顏色都有差異。

看車身平整度：有大面積撞傷的車輛，補膩子面積比較大，在工人打磨膩子時往往磨不平，因而補過漆后，車身表面看上去如同微微的波浪一樣凹凸不平。

車漆質量：補過的漆往往有如下質量問題：豐滿度不如原車的油漆；油漆表面有橘皮、垂流、針孔、氣泡、龜裂、泛色、膩子印、咬底等。車輛成色越好，質量問題就越少。

1、看色差，顏色不一樣就說明補過漆或者修復過

2、看車門、機蓋等邊緣有沒有飛漆，有沒有斷層

3、45度角看鏡面，光線發烏或不規整就有問題

汽車和人一樣都有骨架，焊點就相當于是汽車的“關節”。原廠的焊點都是一次成型的，焊點都正常的話汽車就不會有大事故。

而發動機艙的焊點分布最多，像是水箱框架翼子板大梁減震座邊梁、ABC柱后備箱后圍板等，這些焊點連接的地方可重要了，如果出現焊點消失或不規則的現象就要小心了。

1、檢查二手車焊接點確保車門、頭、尾與車身之間的接縫平滑。

2、觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。

3、原廠焊點略呈真圓及略微凹陷，若是發現焊點呈凸出狀，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，證明水箱框架受到過撞擊。

PS：如果主要的接縫處縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條脫落或缺失，證明該車是事故車，經過整修或大修。有些翻修水平較高，普通人看不出是否是原廠焊接或翻新的。

在進行二手車輪胎的檢查時，首先是要看其磨損程度，以及磨損是否勻稱，是否達到磨損極限。

1、若輪胎的外側邊緣有較大磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠；

2、若輪胎內側有磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已經受到影響；

3、如果輪胎著地部分的兩側呈現出凸狀磨損，而且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器 、軸承及球形聯軸節等部件的磨損程度較為嚴重；

4、如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重，表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態；

5、輪胎花紋若已摩擦得比較較平滑，則必須更換輪胎了，輪胎的壽命也正式結束了。

PS：云南萬通提醒您，在更換二手車輪胎時，一定要仔細檢查，避免發生不必要的意外。

總而言之，二手車評估鑒定師對二手車的交易起著至關重要的作用。并且，隨著國內二手車市場的逐漸成熟，對二手車評估師也有一定的要求，要從事二手車行業必須要持有二手車鑒定評估師證書，持證上崗。

到云南萬通，給您二手車評估師的專業教學，畢業保障就業，讓您就業無憂。