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云南萬通幫您掃開過減速帶盲區

來源：

發布時間：2015-04-14

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關鍵詞：云南萬通,學汽修,汽修學校,減速帶,汽修教育

核心提示：錯誤方式通過減速帶，會給車輛造成傷害

       為了能更好的讓駕駛員控制車速，保證行人的安全，住宅區、學校周圍、醫院以及人流密集區域都設有減速帶，減速帶通常是黑、黃兩色相間，有坡度的安全設置。云南萬通汽修學校提示您，如果您以下列方式過減速帶，會給車輛帶來很大傷害：

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過減速帶也有方式要求

       一、高速通過減速帶
       減速帶的意義就在于引起駕駛員注意，降低車速通過。但如果高速通過減速帶，車輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型來說，危險性更大。云南萬通高級技師王維國老師提示您：車速過快，會導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，因此，過減速帶時一定要降速通過。
錯誤的方式過減速帶會給車輛造成損傷_副本.jpg
錯誤的方式過減速帶會給車輛造成損傷
       二、斜過減速帶
       當車輛垂直通過減速帶時，車子的顛簸、彈跳感比較大。而斜著過，感覺車子彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，因此，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。然而從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。而斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。
云南萬通汽修學校.jpg
云南萬通汽修學校
       三、單邊輪胎繞行通過減速帶
       為了減少顛簸感，很多車主在通過減速帶時都選擇讓一側輪胎繞到空隙中駛過減速帶，僅用另一側輪胎通過，其實這種做法是不可取的。經常單邊繞行駛過減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的現象，這種做法會沖擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏，云南萬通提示您，應及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。
       丁向寧／文      楊   宇／圖

 

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