汽車(chē)保有量激增 專(zhuān)業(yè)維修員工緊缺

　　“空濾更換完畢，機(jī)油更換完畢……”中職汽修大賽二級(jí)維護(hù)作業(yè)比賽現(xiàn)場(chǎng)賽手們的聲音嘹亮有力。兩名選手配合，35分鐘內(nèi)完成車(chē)輛常規(guī)保養(yǎng)，并進(jìn)行163項(xiàng)檢查。這些汽修學(xué)校的學(xué)生們完成了很多老員工都無(wú)法完成的任務(wù)。據(jù)中國(guó)教育部劉杰處長(zhǎng)介紹，過(guò)去兩年中國(guó)汽車(chē)保有量大幅增加，但汽車(chē)維修人才緊缺，特別是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的員工遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到需求，此次大賽就是為了促進(jìn)國(guó)內(nèi)售后人員素質(zhì)的提高。

　　●專(zhuān)業(yè)人才效率更高

　　“汽車(chē)維修非常強(qiáng)調(diào)效率，專(zhuān)業(yè)和非專(zhuān)業(yè)的員工在這方面反差非常大，現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)員工還是太少。”東風(fēng)雪鐵龍?jiān)S正通店總經(jīng)理白建華認(rèn)為，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的員工工作效率遠(yuǎn)高于普通員工，而高效率員工對(duì)其他員工的帶動(dòng)作用非常明顯。

　　東風(fēng)日產(chǎn)海潤(rùn)嘉蘇州橋店總經(jīng)理沈輝也表示，在銷(xiāo)售整體趨緩的情況下，售后業(yè)務(wù)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商尤為重要，專(zhuān)業(yè)人才則非常關(guān)鍵。“受過(guò)職業(yè)培訓(xùn)的員工工作更加系統(tǒng)，而目前北京的專(zhuān)業(yè)汽修人才肯定是不能滿(mǎn)足需求的。”他說(shuō)。

　　事實(shí)上，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的員工的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)不止此，記者在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，團(tuán)體賽選手獲獎(jiǎng)后幾乎都會(huì)相互擁抱、加油。而多組選手在接受采訪時(shí)，均表示成績(jī)?cè)从谙嗷ズ献鳌?ldquo;現(xiàn)代職業(yè)教育與過(guò)去傳統(tǒng)師傅帶徒弟的大區(qū)別，就是更強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，這也是現(xiàn)代企業(yè)對(duì)員工的基本要求。”劉杰表示。

　　●維修員工缺口較大

　　業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域的銷(xiāo)售主力以汽車(chē)4S店為主，過(guò)去兩年大量新4S店的出現(xiàn)使專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修人才需求缺口加大。多名京城4S店經(jīng)營(yíng)者贊同此觀點(diǎn)，并認(rèn)為專(zhuān)業(yè)的售后維修將提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，從而帶動(dòng)日益萎縮的新車(chē)銷(xiāo)售。

　　從經(jīng)銷(xiāo)商的售后業(yè)務(wù)也能發(fā)現(xiàn)，專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在不斷提升。東風(fēng)日產(chǎn)海潤(rùn)嘉蘇州橋店快速保養(yǎng)為45分鐘，方莊一汽豐田店快速保養(yǎng)時(shí)間是38—46分鐘，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)S正通店也將推出60分鐘保養(yǎng)套餐。

　　而東方騰龍汽車(chē)俱樂(lè)部經(jīng)理葛勁松則有不同觀點(diǎn)，他表示，普通汽車(chē)維修廠也需要專(zhuān)業(yè)人才。“隨著新車(chē)型越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)汽修員工的要求越來(lái)越高，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的員工更為緊俏。”他說(shuō)。

　　●汽修已達(dá)世界先進(jìn)水平

　　“中國(guó)汽修大賽水準(zhǔn)世界一流。”世界技能大賽組織主席杰克·杜塞多普這樣評(píng)價(jià)由教育部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合舉辦的賽事，并高度贊賞了中國(guó)汽車(chē)修理職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式。

　　杰克·杜塞多普并非單純的溢美之詞，北京祥龍博瑞集團(tuán)總工程師魏俊強(qiáng)認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)品牌眾多，車(chē)輛使用周期長(zhǎng)，分布環(huán)境廣，因此汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展很快。“很多中國(guó)汽修人才在汽車(chē)維修方面都有很深的造詣，特別是針對(duì)有地域性車(chē)輛故障的修理，中國(guó)汽車(chē)維修人員并不弱于國(guó)外專(zhuān)家。”他說(shuō)。

　　但不可否認(rèn)的是，隨著新車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，汽車(chē)售后問(wèn)題已經(jīng)成了消費(fèi)者投訴的重點(diǎn)之一。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫守仁表示，應(yīng)該加速培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)汽修人才的步伐，全面提升汽修行業(yè)員工素質(zhì)。

　　他認(rèn)為，此次大賽的各項(xiàng)賽事安排非常符合現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)汽修業(yè)務(wù)重點(diǎn)，保養(yǎng)、四輪定位和鈑金噴漆是目前汽車(chē)修理中主要的業(yè)務(wù)，新加入的空調(diào)比賽則倡導(dǎo)了“綠色維修”環(huán)保理念。

　　●中國(guó)應(yīng)建立汽修體系

　　“汽修大賽對(duì)參賽學(xué)生幫助很大，很多學(xué)生通過(guò)比賽被汽車(chē)公司重視，我就是在參賽后被店內(nèi)招聘的。”雖然不到23歲，但陳勇的月收入已經(jīng)在6000元以上。曾經(jīng)兩次參加中職大賽的他已經(jīng)是所在地區(qū)某4S店的售后維修主管，此次作為評(píng)委參賽。

　　陳勇表示，雖然學(xué)校內(nèi)以理論學(xué)習(xí)為主，而工作更多的是實(shí)際操作，但理論的培養(yǎng)對(duì)自己未來(lái)的再學(xué)習(xí)有很大幫助。

　　某業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)中國(guó)車(chē)企而言，建立屬于自己的汽修體系，形成一系列專(zhuān)業(yè)汽修模式非常重要。“目前大賽用的是豐田的汽修考核體系，而國(guó)內(nèi)汽修行業(yè)整體還沒(méi)有成套的修理體系和相關(guān)考核方式。”他說(shuō)。

　　據(jù)豐田中國(guó)維修部門(mén)人員透露，豐田維修的模式已經(jīng)有30多年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，并在不斷完善。文并圖/肖波來(lái)源YNET.com)

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