11月18日，國務院常務會議指出，今年消費遭受疫情嚴重沖擊，恢復正常增長有不少困難。要按照黨中央、國務院部署，實施擴大內需戰略，進一步促進消費。
 
其中之一是要擴大汽車消費。鼓勵各地增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車，給予補貼。
 
 
 
事實上，早在今年3月31日，國務院常務會議上就出臺了促進汽車消費三大舉措。
 
一是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年；
 
二是中央財政采取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；
 
三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。此外，各地地方政府也針對當地的汽車消費進行了額外的補貼。
 
為什么重點鼓勵汽車消費？
 
 
 
 
汽車是我國國民經濟的支柱行業，汽車水平能體現一個國家的工業制造水平。汽車具有制造和消費雙重屬性，無論是在制造領域還是在消費領域，產業鏈多，涉及面廣，關聯度高。
 
在制造領域，可以帶動相關鋼鐵，有色金屬，機械制造，石油等產業鏈的發展，還有汽車零部件，汽車修理保養等汽車后市場。
 
同時，汽車產業又是勞動密集型產業，對就業貢獻頗大。
 
注意：這些行業迎來新機遇！
 
 
 
 
 
 
商務部市場運行和消費促進司副司長克衣色爾·克尤木表示，下一步，商務部繼續優化汽車消費環境，搞活汽車流通，促進汽車消費，推動汽車市場綠色、低碳、高質量發展。汽車行業消費升級，新能源汽車發展前景廣闊！
 
 
 
此外，有業內人士分析認為，目前農村家庭的第一輛車是多以面包車、微型車、低速電動車為主，再次購車時，轎車、SUV就占據了主流，將原來的二手車輛處置及貸款買新車等行為，能夠帶動汽車報廢更新，以及二手車市場發展，加之之前二手車交易增值稅的調整，二手車消費和汽車金融的發展前景一片大好！
 
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