據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，中國(guó)是目前全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的國(guó)家，汽車(chē)現(xiàn)在越來(lái)越受人們的依賴(lài)，所以它的質(zhì)量和安全性也越來(lái)越受到大家的重視。近日，國(guó)務(wù)院法制辦網(wǎng)站公布了《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)各界征求意見(jiàn)。有關(guān)單位和各界人士，可以在今年3月4日前，提供意見(jiàn)和建議。這個(gè)條例的征求意見(jiàn)，能否讓我國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理升級(jí)，從而真正保障消費(fèi)者人身和財(cái)產(chǎn)安全呢？

        從2004年實(shí)施召回制度以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品在質(zhì)量大幅提升的同時(shí)，被發(fā)現(xiàn)、被糾正的質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越多，召回制度對(duì)保護(hù)公共安全和消費(fèi)者權(quán)益發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。目前這份征求意見(jiàn)稿規(guī)定，召回是指汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者采取修正或者補(bǔ)充標(biāo)識(shí)、修理、更換、退貨等措施，預(yù)防和消除缺陷的活動(dòng)。而征求意見(jiàn)稿還對(duì)輪胎缺陷的召回作出專(zhuān)門(mén)規(guī)定：汽車(chē)產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)隨車(chē)裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回；未隨車(chē)裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回。汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家田永秋認(rèn)為：

        田永秋：輪胎是汽車(chē)一萬(wàn)多個(gè)零部件里面唯一一個(gè)標(biāo)識(shí)自己品牌的零部件，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果輪胎產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，他不知道是該找輪胎企業(yè)，還是找汽車(chē)企業(yè)，現(xiàn)在輪胎這邊出現(xiàn)責(zé)任劃分比較清楚了。

        田永秋指出，在中國(guó)，缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回的監(jiān)管和執(zhí)行與國(guó)外相比還有很大差距，條例的出臺(tái)將使召回制度有了法規(guī)的保障，但同時(shí)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商和消費(fèi)者也需要對(duì)召回制度多一些理性的認(rèn)識(shí)：

        田永秋：在中國(guó)如果某一款車(chē)要召回，給大家的印象是這個(gè)車(chē)有問(wèn)題，這也是汽車(chē)企業(yè)的擔(dān)心，如果召回一次對(duì)品牌影響有多大，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)或者自主品牌影響更大一點(diǎn)，大家對(duì)召回的理解和意識(shí)還是有一些欠缺。

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