近些年里，二手車評估師這一職業憑借著薪資高、待遇好以及發展潛力大等標簽，讓很多其它行業的從業者紛紛轉行過來。
 
但很多人轉行后，對這個行業并不了解，認為二手車評估師就只是倒賣二手車的，或者是二手車銷售，二手車販子等等。
 
其實二手車評估師的職業發展也是分有多個方向的，主要分為以下幾種： ●二手車電商平臺評估師 ●
電商平臺的二手車評估師也分幾類，有些并非真正的二手車評估師。比如瓜子、優信、淘車等二手車電商平臺中均有車源采集師、線上云評估師、復檢評估師。
 
其中真正算比較資深的二手車評估師只能算是最終的復檢評估師。復檢的工作也就是降低退一賠三的風險，在確保車況沒有重大事故后才交給客戶，如果有事故，就終止交易。
 
如果因為復檢評估師看走眼產生糾紛，也是需要承擔連帶的賠償責任，也就是說也要承擔損失的。
 
另外的采集師和云評估雖然也涉及部分看車的工作，但是均是初步檢測和通過查詢相關的維保記錄確定大致車況。所以對相應的鑒定評估技能水平要求并不是很高。
   
●4S店的二手車評估師 ●
4S店早期主要是做二手車置換，所以二手車評估師主要是鑒定評估車主的舊車，然后店里置換新車。
 
就目前來說，4S店的二手車評估師除了要做二手車車況鑒定和價格評估的技術型工作之外，還需要做業務類工作，比如跟進車主促進到店置換，或者把置換的二手車銷售出去。
 
除此之外，現在很多4S店的銷售也有二手車置換率的業務考核。
 
早期很多4s店是跟二手車行合作，所以很多看車的人員并不是4S店自身的，也是近些7-8年4S店才發展自己二手車鑒定評估團隊。
 
剛剛成立置換部門的時候因為專業的二手車評估師比較少，所以機會很好，很多剛剛畢業的大學生參加相應的二手車評估技能培訓和考取二手車評估資格證書以后就可以被委以重任，薪資待遇3個月后就已經是1萬+，到現在很多都已經成長為二手車主管和總監。
   
●各類需要驗車的平臺 ●
早期的二手車生意，沒有如今的檢測標準，也沒有科學的檢測儀器，更沒有專業的鑒定評估人員，完全只能靠經驗進行評估。
 
不過現在來說隨著國家對消費者的重視，退一賠三的案例增多，很多車商開始轉向正規軍，不再做事故車，一方面是提升自己的口碑，形象，建立誠信度，另一方面也是降低自身的經營風險，畢竟退一賠三對于很多小車商來說，可能是滅頂之災。
 
二手車市場、二手車金融、二手車拍賣、二手車抵押、二手車經銷都涉及到二手車評估。
 
二手車評估最主要的就是把握車輛技術狀況，你只有掌握最核心的東西才能更好的規避風險。
   
●二手車評估公司 ●
據統計，現在全國新注冊二手車交易市場、二手車交易公司、二手車評估公司等二手車交易業務相關公司都需要3-5本二手車鑒定評估師證書，按照各個省市要求有的要求法人持有證書，有的則只要求工作人員持有證書即可。
 
但是新公司注冊審批時必須要持有二手車鑒定評估師證書經過審批流程。
 
因國家政策硬性規定，考二手車鑒定評估師證書在近兩年開始火熱，很多車商老板并沒有重視考試，所以持證的管理人員并不多。正所謂“書到用時方恨少”，只有需要證書去注冊開辦公司的時候才后悔沒有提早考了。
   
這里特別澄清幾個問題給外行人士
 
二手車評估師不等于維修工，維修工往往只具備車輛狀況評估檢測的能力，但是理論和文化瓶頸往往限制了突破。而銷售行業轉化的評估師往往理論和談判能力較強，但是實際操作能力往往不足。
這兩方面都說明了二手車知行合一的必要性和必須性。