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真正的汽修內幕是這樣的

來源:

發布時間:2017-02-25

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核心提示:汽車行業發展如此迅猛,可是汽修卻沒有跟上。汽車維修保養店比比皆是,可是真正能跟上時代潮流,能修的了進口新車型的高級技師卻不多。

          傳說中的“整車拆開可賣兩倍車錢”,是真的嗎?中國的汽車零件貴是人盡皆知,一些德系品牌更是貴出了境界。

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汽車配件是汽車界利潤大頭
 
         一位上海大眾POLO用戶說,他的車行駛6萬公里更換正時皮帶的費用是3000多元,其他車貴的高達8000多元。一位4S店經理透露,某高檔車配一個密碼鑰匙的價格是上萬元。平時4S店一個保險杠賣一兩千元,而汽配市場賣二三百元;4S店一個后視鏡賣五六百元,而汽配市場賣百十元。
        同樣是定期更換兩油三濾的常規保養,同價位的車費用相差也很大,多的四五百元,少的二百多元,相差一半。“整車拆開賣散件可賣出兩倍車錢”,絕不是言過其實。
        在配件業里,品牌對售價的影響非常大,不同品牌、不同車型配件的加價率全由廠家決定。4S店汽車零配件賺取的利潤少在200%以上。越是保有量小的新車型配件加價率越高,進口配件加價率尤甚。因為這類配件只有在4S店才能買到,廠家對零配件市場的壟斷是暴利之源。并且,一些汽車品牌銷售利潤降低,汽車暴利開始向零配件轉移。一些廠家還耍起了整車降價、配件漲價的把戲,不少4S店甚至出現了以零配件養整車的怪現象。
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        汽修店遍地開花,技術培養刻不容緩
 
        汽車行業發展如此迅猛,可是汽修卻沒有跟上。汽車維修保養店比比皆是,可是真正能跟上時代潮流,能修的了進口新車型的高級技師卻不多。
        這就要求技師們首先要接受系統的培訓,理論知識扎實;有充足的實操經驗,各類新型汽車都能掌握;后,技師們必須與時俱進,時刻關注國際車型變化、技術變更,從而不斷學習。
        對于想入門的年輕人來說,找一個能真正學到東西的好學校是必須的。放眼西南地區,云南萬通汽修學校無疑是好的選擇。理論+實操的教學模式配上齊全的硬件設施,讓你真正了解新的汽修知識,幾十年4s店經驗的名師們讓你的疑問可以迎刃而解。干凈整潔的校園環境和宿舍更是讓人身心舒暢。
        心動了,想開家維修店掙大錢?想拿高薪?不要空想!不要停滯不前!勇敢的邁出步,來云南萬通吧!
        2月,我們再迎報名新高潮,現場氣氛熱烈火爆,多少小伙伴們的汽修夢想將在這里起航!

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